说真话，在来进入此次试驾之前，我对“城区2L油耗”这件事，是将信将疑的。

毕竟，近似的数据这些年听得不少，但确凿能在复杂城市路况里强健跑出来的，并未几。但此次开完搭载蓝鲸超擎混动的车型，我的感受很径直——这套系统不是在“拼参数”，而是在“帮你省油”。况且，是你能较着感知到的那种。

在城市里，它更像一台电车。城市谈路包括晨夕岑岭、红绿灯、低速跟车，全是最典型的“费油场景”。但很快你会发现，这台车在这些工况下，险些不若何用油。

起步那一下，是典型的电驱嗅觉，轻、快、莫得蔓延，致使有点“窜”。低速跟车的时辰也很挑升义，车速在20-40km/h区间反复波动，但扫数流程莫得换挡抑扬，莫得发动机介入的突兀感，致使你会怀疑，发动机到底有莫得在职责。

其实许多混动车也省油，但问题在于你能较着嗅觉到它在“克制”。要么能源被压住，要么加快不够干脆。但蓝鲸超擎这套系统不太相似，它给我的嗅觉是：该省的时辰拚命省，该给能源的时辰少量不微辞。

城区蠕行：基本纯电驱动，险些不烧油。中速巡航：发动机运行高效介入，乐鱼体育官网但存在感很低。深踩加快：电机+发动机一皆发力，反而更猛

尤其是急加快那一下，莫得传统混动那种“先念念考一下再加快”的夷犹感，而是很径直的能源输出。

这种“油电协同”的逻辑，其实很接近一台调校闇练的新能源车。

确凿让我改不雅的，是油耗数字出现的那一刻。要是说前边的体验是“嗅觉它很省”。那终末的油耗数据，是把这种嗅觉坐实了。

咱们这一组跑下来：逸动HEV油耗接近 2.7L/100km，况且如故4东谈主满载。重心是，这不是刻意跑的工况，而是有拥挤、有每每启停、有正常驾驶节律。

换句话说，这是宽泛东谈主日常也能开出来的收获。当你看到仪容盘上的数字逐步强健在3L以内的时辰，其实会有一种很直不雅的冲击，正本一台毋庸充电的车，也不错这样省。

油耗以外，还有一个很容易被忽略的点，平顺性。许多混动车在发动机介入时，若干会有少量“存在感”，但这套系统的解决形态更“电动化”。发动机什么时辰介入，你险些察觉不到。

扫数流程更像是能源被无补缀上了，而不是切换了起头。再加上电驱自身的特点起步更轻快、加快更线性、杂音更低。

全体体验便是一句话：不像一台传统燃油车，更像一台莫得续航焦急的电车。

写在终末：这可能是燃油车的一次“翻篇”。试驾适度之后，我反而在想一个问题：要是一台车不错作念到城区接近2L油耗、毋庸充电、能源不当协、体验接近电车，那它内容上照旧不是“传统混动”了。

蓝鲸超擎更像是在作念一件事，用电驱逻辑，从头改写燃油车。至少从此次试驾来看，这套系统照旧不仅仅“时期建树”，而是确切好开乐鱼体育官方网站，也确切省。

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